殴打摊贩人员统一身着迷彩服

    中国青年报记者找到一名声称当晚被打的小贩廖海霞。据她描述，6月29日晚8时40分左右，六七名城管队员与几十名身着统一迷彩服、头戴钢盔的人员前来“冲摊位”，廖海霞随即让女儿项莉敏等3人把堆在家门口的货物搬回家。现场目击者称，当时执法人员的车队由警车开道，随后是城管车辆，“迷彩服”人员坐在最后的蓝色环卫卡车上，共10余辆汽车。“迷彩服”每人腰间束着一根宽皮带，有些人手上还拿着钢筋铁条。

    廖家在搬运货物过程中，执法人员赶来，要将他们的货搬走。项莉敏不同意，随即被几名“迷彩服”双手反扣制服。项莉敏男友与表弟见状反抗，也分别被十几名迷彩服人员追打。两人见对方人数众多，只得逃跑。项莉敏男友季先军称，自己在逃跑时，穿迷彩服人员直接用啤酒瓶砸他，幸亏自己熟悉地形，没有被他们追到。

    项莉敏表弟廖亚洲则没有那么幸运，他告诉中国青年报记者，自己逃入小区内一个死胡同后，追赶的穿迷彩服人员将其围住，用皮带、裹着橡胶的钢筋对其头、腹、背部进行殴打，他当即失去意识。

    项莉敏说，她担心表弟，所以一直跟着迷彩服人员，看到他们群殴表弟，就上去用身体护住，但迷彩服人员仍不罢手，继续对他们两人进行殴打。最后，廖亚洲面部受伤、鼻梁骨折，项莉敏身上多处擦伤。而廖海霞的弟弟廖海蒋也在事件过程中遭到殴打，眼部受伤。廖海霞称，这些“迷彩服”打人后还带走了他们价值3万元的货物，项莉敏脖子上的项链和廖亚洲的笔记本电脑也不翼而飞，价值在1万元左右。

    多位居民表示，他们亲眼目睹“迷彩服”追打小贩，最后几个小贩满脸是血躺在地上。一位居民表示，有些人拿出手机拍照，被迷彩服人员夺下扔掉。另一名居民表示，自己并非商贩，当时路过，见到多人围殴躺在地上的一个人，看不过去，说了句公道话，几名迷彩服人员随即用铁条对他进行攻击，致使他手部受伤。

    项莉敏称，当时自己看见家人被打，便抓住一名编号为“620003”领头的城管人员质问，一旁的几个“迷彩服”见状随即上前将其扣住，随后几名带头的城管队员便离开了现场。

    一位居民称，事件引来围观群众数百人，部分群众不满“迷彩服”的打人行为，将他们围住。大约9时30分，一名黑衣男子跳上卡车与其他两人向“迷彩服”发放铁条，并用喇叭指挥他们“冲出去”。人手一根铁条的众多“迷彩服”围在卡车周围，见人便打。项莉敏称，围观群众手无寸铁、无力抵抗，不到两分钟，3辆卡车便扬长而去。

    6月30日，廖海霞与家人来到凯旋北路东新支路上的上海市城管执法总队要求找出工号“620003”的城管队员，工作人员表示，他们队里没有这个编号，他们对打人事件也一无所知。

    7月1日傍晚5时，廖海霞与家人拦住路经东新路武宁一村门口的4辆城管人员车辆讨要说法。被拦的一名城管人员告诉中国青年报记者，他们是负责这个地区的长寿街道城管支队，他们一直恪守文明执法的准则，对6月29日晚的打人事件丝毫不知情，也不能确定是否为其他支队的城管所为。在被问及城管队中是否有身着迷彩服人员时，他并未正面回答，但记者发现与他同车的后座上，的确坐着一位身着迷彩服的年轻男子。

    “迷彩服”并非城管队员

    对于迷彩服人员的来历，廖海霞表示，这群迷彩服人员不是正规的城管执法人员，而是城管雇来协助执法的。其他摊贩也表示，从今年5月开始，城管执法中出现了身着迷彩服的人员，且类似的打人事件在“迷彩服人员”身上并非第一次。

    记者在一些网络论坛上看到，有网民发帖称，6月24日晚，在普陀区的宜川路和华阴路口，也有迷彩服人员在城管的指示下打砸小贩。不少网民把矛头直接指向了普陀区城管部门。

    就此疑问，中国青年报记者向普陀区城管大队的上级主管部门——普陀区建设和交通委员会（以下简称“普陀区建交委”）负责人进行求证。普陀区建交委党办主任侯冬梅明确表示，“迷彩服”并非城管人员，也不是城管大队所雇用。

    侯冬梅进一步解释，“迷彩服”人员是由普陀区“迎世博600天行动城市管理指挥部”向社会招聘而来，意在协助区“整治三乱”联合行动队进行执法行动，共有3个支队、100多人，被称为协助整治人员。该联合行动队由区公安、工商、城管等9部门组成，共抽调了29人，主要目的是打击普陀区的乱设摊现象，而武宁路、东新路便是重点整治对象之一。

    据了解，东新路上历来摆摊者众多，卖烧烤的摊位，卖化妆品、小饰物、流行服饰、电子产品的摊位常年占据了街道两侧。当地居民虽颇有怨言，但因市口好、人流量大，前来摆摊的小商贩一直络绎不绝。

    侯冬梅表示，据她了解的情况，当晚5时30分左右,联合行动队出动对东新路附近乱设摊现象进行整治，共出动了两个支队、约70名迷彩服人员。行动在6时30分左右结束，大部分迷彩服人员已经离开现场，“最多只留下二三十人在东新路附近巡检，防止摊贩再出来。”

    侯冬梅说，在巡检过程中，部分迷彩服人员进入小区，收缴逃进小区的摊贩的货物，随后便发生了冲突，导致摊贩脸部“轻微伤”。当被问及迷彩服人员在协助执法过程中是否可以持械时，侯冬梅明确表示，“迷彩服”队员在执法过程中主要起到劝服和搬运收缴货物的作用，行动队有明确规定，队伍在协助执法过程中不允许携带任何器械，更不允许与摊贩发生肢体冲突。目前，该队伍已停止所有执法任务，进行内部调查与教育工作，在确定相关责任人后，将会严肃处理。她表示，目前，6月29日晚行动的带队人员已经停止一切行动任务，进行反省自查。

    侯冬梅告诉中国青年报记者，“迷彩服”队伍从今年2月开始招募，4月底正式成立，成员大多为各单位中素质较高的外来务工人员，也有部分退伍军人。“我们并不对外公开招聘，主要是内部选拔，我们对文化程度等各方面都有要求，队伍成立后也进行了相关培训。”

    市容整治还将继续

    普陀区建交委党工委负责人向中国青年报记者表示，这件事情发生后，各部门非常重视，目前已就治疗赔偿等问题与受伤摊贩进行协商。据记者了解到的最新情况，长寿街道城管负责人已经出面调解此事，伤者已被送往医院接受治疗，该负责人也垫付了2000元医药费。

    而据新民网报道，普陀区建交委已经组织人员对该事件进行调查，根据初步了解的情况，该事件中受伤人员为4人，经普陀区中心医院验伤鉴定，属“软组织轻微受伤”。此外，普陀区建交委还表示，区建交委已经派专人对伤者进行了慰问和看望，目前该事件的详细情况还在调查核实中，调查结果将及时报告。

    廖家在7月1日傍晚的拦车行为引来近百名路人围观，导致东新路交通瘫痪。侯冬梅表示，事件中有些摊贩趁机滋事，扰乱了社会秩序，目前已有6人被警方暂扣，接受调查。上海城管执法总队党委书记陆克平在接受记者采访时也表示，6月30日伤者家属来总队质询时，他已经向家属说明了情况，告知他们如有意见，可向区信访办投诉。对于7月1日出现的拦车行为，他表示坚决反对。

    谈及普陀区的市容管理，侯冬梅也略显无奈，“（普陀）有10个乱设摊现象严重地区，被反复曝光，我们也多次整治，但始终效果不明显。”她表示，成立“迷彩服”队伍也是考虑到普陀区区域范围广，市容管理工作量大，并且，迷彩服队伍成立之初并未出现类似的违规现象。“几个月下来，乱设摊现象还是反反复复，再加上有些摊贩在我们收缴过程中有动手的现象，他们（迷彩服）情绪上出现急躁和反弹，才导致最近这些事件。”

    侯冬梅还表示，普陀区前几年也曾采取疏堵结合的治理手段，但效果同样不明显，“像东新路这样乱设摊现象严重的地区，都是前几年我们的疏导经营地块，但是越疏越堵，因为小贩都觉得这里可以摆摊，都挤到这一地区来，反而情况更加恶化”。她表示，世博会开幕在即，相关的市容整治活动还将继续，在以后的工作中，他们将更注意方式方法，杜绝此类事件的再次发生。

　　图片说明：女留学生已脱离生命危险   　　图片说明：事发现场依旧血迹斑斑  

    东方网记者王铭泽7月2日报道：今天上午6点左右，凉城路、汶水东路路口发生摩托车撞上高架立柱的单车事故，车上两名同济大学的留学生伤势严重，目前仍在抢救中。

    东方网连线SMG电视新闻记者宣克炅了解到，今晨6点左右，一名男留学生驾驶摩托车载着另一名女留学生，在沿汶水东路由西向东的车道上撞上高架立柱，留下了大片血迹。事发后，两名留学生被立即送入岳阳医院重症监护室抢救。

    据岳阳医院神经外科主任郎铁成介绍，两名伤者处于昏迷状态，女留学生已脱离生命危险，但男留学生仍生命垂危。他说：“他们的伤势主要在胸部，男同学胸部有肋骨骨折，多发性的肋骨骨折，损伤的是肺，还有颅内血肿，颅骨广泛性的骨折，而且凹陷有粉碎；而女孩主要是颜面部颅底骨折，大量口鼻出血，咽到胃里面再吐出来，失血比较多。”

    郎铁成还表示：“现在我们主要是止血、消炎之类的治疗，对症治疗，严密观察病情变化。对男留学生，我们下一步马上要复查CT，如果病情有变化，有血肿增加了，我们马上就要开刀做手术。”

    据了解，伤者是同济大学的留学生。男生名叫穆斯塔法，来自尼日尔，23岁，获中国政府奖学金，目前学习临床医学；女学生名叫达娜，来自哈萨克斯坦，20岁，获其政府奖学金，目前学习通讯工程，她原本打算明天回国。目前，事故原因仍在调查中。

    政府补贴3成房费

    据黄浦区人力资源和社会保障局局长张纪怀介绍，人才公寓是一种供金融人才短期租赁的过渡性周转用房，首个人才公寓选在陆家浜路的假日汇晶酒店，以酒店式公寓的形式提供给租赁人员，“在80套房间中，不仅有单人间、大床房、家庭房等不同规格的房间，而且下一步还会进一步提供更多元化的服务，如洗衣房、自助式厨房、健身房等，今后随着申请人数的增多，还将有第二个、第三个人才公寓在区里亮相。”

    租赁人才公寓的操作模式为：按照政府、用人单位和个人“三个出一点”的精神，以“市场优惠价、资助费、有期限和契约管理”的方式进行租赁服务。对此记者算了一笔账，根据市场化运作的原则，以200元一天的房费来计算，政府可给予每天约60元的补贴，这样一年就相当于补贴了2万多元。从现在起，黄浦区外滩金融集聚带建设单位引进的国内外优秀基层管理人才、操作层骨干人才以及外滩金融集聚带建设涉及的金融业相关人才等，均可申请租赁使用人才公寓。不过，原则上申请的人员必须是与单位签订一年以上劳动合同且在上海无住房的人员。

    设千万元人才发展资金

    同时，黄浦区还发布了《关于外滩金融集聚带建设优秀人才引进办法（试行）》、《关于外滩金融集聚带建设人才发展资金管理办法（试行）》等。根据规定，用人单位对申请引进的优秀人才，可直接到黄浦区人力资源社会保障局所属的人才服务中心办理申请调沪手续或办理《上海市居住证》。此外，对于外滩金融集聚带建设涉及的金融业以及相关配套行业的紧缺、急需、具有高级专业技术职务任职资格或具有博士学位的人员，以及具有特殊才能的其他各类人员，在办理调沪手续后，其配偶、成年子女可随调、随迁。

    为了进一步激励优秀人才，黄浦区还专门设立了《人才发展资金》，资金规模为1000万元，除了为优秀金融人才提供租房租赁补贴、生活配套服务以外，还包括资助外滩金融集聚带建设涉及的金融业以及相关配套行业的高层次人才、高技能人才，提供其组建团队、配备学术助手等所需的部分经费等。

    今年最大一场暴雨

    昨日白天，申城还是阳光灿烂，谁知午后天空开始风云突变，局部地区受强对流云团影响，大雨滂沱。一时间雨水如注，最密的时候甚至连远处的景色都变得模糊起来。今年最大的一场暴雨就这样突然而至。

    上海中心气象台于15时58分发布暴雨黄色预警信号，16时30分迅速更新为暴雨橙色预警信号。市防汛指挥部也于16时10分发布防汛防台黄色预警信号。记者了解到，当天，松江、长宁、闸北、虹口等地的雨量超过50毫米的暴雨标准。

    不过，如果和浦东新区相比，中心城区昨日的暴雨还算是“小儿科”。浦东新区气象局在接受记者采访时表示，从昨日13时至17时30分，新区最大雨量达到145.9毫米，已经突破了特大暴雨的标准。为此，浦东气象局于15时15分将暴雨橙色预警信号更新为暴雨红色预警信号。据了解，这是上海第一次出现最高等级的暴雨预警信号。市防汛指挥部随后也将浦东新区的预警级别提升至橙色，要求立即启动Ⅱ级应急响应。

    气象专家表示，昨日的暴雨和梅雨带并无联系，也不是受近日长江中上游雨带的影响。主要是因为申城上空突然出现切变线，造成了雷暴雨团。

    浦东出现短时冰雹

    今年6月初，上海突降13年来罕见冰雹，不少市民对此记忆犹新。而昨日，浦东合庆、川沙等地再次出现了直径2厘米的冰雹。这些冰雹不但颗粒大，落下后产生的威力更是不可小觑。部分居住在浦东的市民反映，家中的雨棚都因为承受不住冰雹的连番“攻击”后，被砸出了一个个“坑”。

    市气象局专家告诉记者，由于是短时强对流天气，浦东的冰雹持续时间只有数分钟，而中心城区并没有观测站发现冰雹的迹象。

    近20条段马路积水

    由于降雨过于集中，造成浦东川沙、长宁等地近20条段马路积水5-40厘米，200多户民居进水5-10厘米。

    雨情发生后，市防汛指挥部总指挥、副市长沈骏，副总指挥、市政府副秘书长尹弘当即指示防汛部门全力以赴做好防汛排水工作，确保百姓生命财产安全。副总指挥张嘉毅通过视频会议系统向各区县详细了解雨情、汛情，指挥浦东、长宁等区调集移动排水泵、消防车抢排积水。此外，浦东新区副区长陆月星在川沙积水现场指挥闻汛而动的6支抢险队伍、181名抢险人员携带82台抽水泵和2台消防车分赴22个积水小区抢排。

    截至昨日19时，17个小区的积水已排除，其余5个小区的积水也在21时左右排完。

    近期还无望出梅

    昨日18时30分左右，市区不少地方已经停止了降水。

    据了解，今明本市以多云天气为主，有时日照较强，最高气温可上升至34℃。但之后2至3天，雷雨天气又会杀个“回马枪”。气象专家表示，由于梅雨带还会重回申城，因此本市近期还无望出梅。

    事件发生在前天深夜11时左右，家住“晶华苑”3号楼的向小姐回忆称，当时全家人都已经入睡，但突然被一阵连续不断的轿车喇叭声所吵醒。

    “一听就知道那不是正常地按喇叭”，被吵醒后的向小姐隔着窗户向小区入口看去，这才发现有一辆白色轿车正停在小区的机动车栏杆外。从保安和驾驶员对话的场景可以看出，车主似乎因为对某些事情不满，所以故意连续鸣笛。

    “喇叭一直响了十多分钟还没有停，家里人实在是受不了了，所以就下楼去看个究竟。”向小姐来到小区门前才发现，这里已经聚集了近30名被鸣笛声惊扰的小区居民。大家发现，坐在雅阁车内长按喇叭的，竟是一位年纪轻轻、穿粉色短衫的时髦女子。

    小区保安称，因为当时小区停车位已满，他们劝车主到小区外另行寻找车位，不料对方并不理会，执意要进小区停车，所以故意用堵塞小区入口、长按喇叭的方式表示对抗。

    23时15分，“雅阁”的鸣笛仍然在继续，几名外籍住户也被鸣笛声所惊扰，下楼要求年轻女子尽快停止这种不文明的行为。“直到有老外出面，那名一直躲在车里不愿意开门的女子才下车。”让向小姐和居民们吃惊的是，年轻女子下车后毫不理会大部分居民的指责，而是直接用流利的英语和外籍住户对话。“她说的英语其实我们都能听懂，无非就是说她也住在‘晶华苑’，并且按时支付了物业费，所以她有权将车停进小区。”

    但显然，年轻女子的自我解释并没能博得外籍住户的同情。这时，接警到场的民警也开始对年轻女子的不当行为进行了劝诫。23时20分，这名年轻女子只得驾车离开小区。

    昨天下午，记者从“晶华苑”小区物业部门获悉，这名“雅阁”车主是小区的一名租客。就在昨天上午，她还向物业公司投诉过事发当晚遭遇的“不公平待遇”，认为自己有权将车停入小区。但在物业部门的解释下，最终她还是理解了小区车位供不应求的困境，对自己之前的行为表示了道歉。

    然而这一消息很快被“姚之队”辟谣，章明基表示姚明目前仍在会诊过程中，一周左右才能确定最终治疗方案。

    可以肯定的是，这次伤势的治疗对于姚明的职业生涯，乃至退役后的生活都非常重要，姚明对于治疗方案的选择肯定慎之又慎。如果如章明基所说，姚明仍未作出决定，NBA官网的消息又从何而来？

    NBA官网：火箭决定姚明手术

    NBA官网关于姚明决定手术的消息出自官网的火箭随队记者弗兰·布林贝里的报道，弗兰在报道中透露，根据他所得到的多方面消息，在咨询火箭医疗小组和东海岸数名专家之后，火箭已经作出决定让姚明再次接受手术，以此来修补受损的左脚腕骨部位。

    按照报道，如果做手术，姚明将休养至少6个月，这意味着他可能缺席下赛季常规赛的大部分比赛，但可以为火箭出战季后赛。

    报道并没有明确指出消息来源，而火箭方面也没有对报道有任何回应。值得注意的是，消息中是火箭队决定让姚明接受手术，而是否做手术，应该是姚明与火箭队协商后作出的决定，介于过去的那个赛季中，麦迪未和火箭商量，私自决定做手术而引起了不快。姚明的这次治疗，一定是他个人意见和火箭队的意见达成统一后才会决定。

    那么姚明究竟有没有作出决定？章明基在接受记者采访时表示，目前姚明仍未作出决定。

    章明基：一周内确定方案

    “现在关于姚明已经确定手术的说法肯定是不对的，我不知道这篇报道的消息是从哪里来的，而我知道的是，姚明仍在接受会诊，治疗方案还没有决定。”章明基接受记者采访时说。

    章明基透露，目前姚明从专家那里得到的治疗方案几种，包括手术和非手术的，“这是一个还需要时间来斟酌的事情，还要考虑很多事情。大概作出最终的决定还需要一周左右的时间。”

    据悉，姚明个人似乎并不愿意进行手术治疗。但章明基认为，姚明的意愿不是决定治疗方案的主要原因，况且姚明现在也没什么意愿，主要是汇总专家的意见。“你想，这个脚，他还要用几十年了，现在才30岁都不到，如果活到90岁的话，后面还有60年了。”

    姚明不愿伤脚再受折磨

    火箭传出姚明将手术的消息，而姚之队否认。手术还是不手术？是个重要的问题。

    此前姚明在与媒体的谈话中表露出不愿手术的态度，对于姚明来说，左脚3年里已经做了2次手术，植入4枚钢钉，而每一次手术以及之后的休养，对姚明来说都是折磨。

    这个夏天，姚明原本很有一些计划，包括许多公益活动。从篮球无疆界活动、世博会宣传活动到计划中的慈善义赛，还有9月份前往四川的姚基金活动，都将因为这次伤势加重而搁置。如果接受手术，手术后的一个月是避免负重的休养期，姚明必须安心养伤，即便过了这一个月，依靠拐杖走路的姚明也不可能跋山涉水。火箭方面更不可能让姚明做任何冒险的事，而这对姚明来说是巨大打击。

    此外手术是有风险的，已经离开火箭的前队医克兰顿医生昨天表示，他个人更倾向于非手术的保守治疗，因为这次动手术风险很大，一旦手术情况不好，姚明的职业生涯将终结。

    尽早做手术是最佳选择

    当然不管哪种治疗方案都有风险，保守治疗同样有。如果保守治疗效果不佳，姚明很可能下赛季整个赛季都无法参赛，而且还有可能再次接受手术。这也是火箭传出希望姚明动手术的原因。

    骨科专家楼列名在接受记者采访时表示，他认为姚明应该接受手术，“保守治疗也是一种治疗方案，但过去的6周多时间证明，姚明之前的保守治疗并没有达到效果，这说明他的自愈能力可能不足。因此姚明应该选择手术。”

    楼列名介绍说，依照美国目前这方面的医疗水平，姚明手术后的休养期在六个月左右，这样他还可能参加剩余的常规赛和季后赛。他表示，美国在做应力性骨折的手术方面，条件和水平是非常高的，选择在美国手术要比其他一些方案更稳妥，姚明应该尽快手术。

    事件回放

    机票超售9人无法上飞机

    据诉称，去年10月28日，该9名乘客和另外20多名乘客组团赴汕头游玩，原本准备乘坐南方航空当天中午12点30分从上海虹桥机场直飞汕头的航班，机票价格为990元（实际支付为打折后的约800元）。众人在上午10点多齐聚机场后，却接到通知称该航班因机械故障，延迟至下午2点15分起飞。

    但到了下午，大家准备办理登机手续时，又被告知，因机票超售导致座位不够，该团只能分拆，一部分人先走，留下9人可以从上海飞往广州再转机飞汕头。当时，南方航空的地勤人员承诺，可以为另9人安排乘坐晚上6点从广州飞往汕头的航班，并向9人提出补偿机票价款的30%的补偿方案。

    9人勉强接受了这个方案。但令他们始料不及的是，等分拆先走的人登上飞机后，南航地勤人员却告知这9人晚上6点从广州飞往汕头的机票也已经没有座位。

    四舍五入补偿少了40元

    这9人当即与南方航空的工作人员交涉。他们提出，因为行程多次被打乱，要求提高补偿金额。“但南航并未对此明确表态，反而不停催促我们签署《非自愿弃乘赔偿及免责书》。但‘免责书’中写明的‘超售补偿30％’的实际补偿金额只有200元，而非800元的30%即240元。”原告之一小云（化名）告诉记者：“我们当场就对少掉的40元提出了质疑。南航的工作人员给出了补偿金额实行‘四舍五入’的解释，即如果补偿金额的十位数低于50元的将被舍掉，高于50元的则按100元计算，所以800元机票30%的补偿款是200元。南航居然还称如此规定为行业规则。”

    最终，9人均拒绝签署上述协议，在多番努力之后，终于在晚上7点多钟才从虹桥机场登机离开上海，再从广州乘坐22点30分的航班飞往汕头，抵达汕头时已经是10月29日凌晨。

    庭审焦点

    四舍五入为何以百元计

    在诉状中，9人在要求南航给予晚点损失赔偿及登报道歉之外，还特别要求法院判令南方航空立即纠正关于航班延误或超售的赔偿（补偿）金额“四舍五入”的所谓行业内规则。

    原告表示，打这场官司主要还是为了公益性，即便和解，也是要满足所有诉讼请求。而对此，南方航空方面则明确表示拒绝。

    南航法律部诉讼仲裁处副经理、法律顾问刘黎明表示，“四舍五入”的做法在南航《国内业务手册》中有明文规定。“这样做是便于管理，零头太多可能会导致赔付时排成长队，效率低下。”

    对此，9名原告一致认为这种规定不但不合理甚至有些荒唐可笑。每位乘客应该获得30%的赔偿就应该足额给付，而不是拿甲旅客的钱给乙旅客。但是，刘黎明坚持民航业相关规定赋予航空公司有权制定这一赔偿标准，既然已经规定，那么在没有修改之前，就该遵守。

    原告方的代理律师吴冬认为，首先从常识上看，一般只有小数点后的数字（即“元”以下的单位）才有四舍五入的问题，南航这样做显然违反常识；其次，从法律上看，将一部分人的合法利益划分给另外一部分人，多得的那部分人属于不当得利，而少拿的那部分人的则是被侵权，“这样的规定就应该顺应乘客的意愿加以修改。”

    据了解，因双方都已经确认没有调解的可能，该案还将另行开庭。

    【其他公司】没有“四舍五入”一说

    深航规定，因航班超售造成未能如期成行的旅客，深航将优先为其安排后续航班座位，票款差额多退少不补。同时，如果后续航班的规定离站时间与旅客原来所购买的深航航班的规定离站时间间隔在4小时以内，深航将给予乘客所持票面价格30%的补偿；在4小时以上8小时以内，深航将给予乘客所持票面价格60%的补偿；8小时以上给予旅客票面价格100%的补偿。深航同时规定了补偿金下限，即补偿金额低于200元时以200元为准。此外，深航还承诺提供免费舱食及住宿。

    海南航空机票超售补偿办法与深航类似，而川航在发生超售后对旅客的补偿办法则以经济舱全票价为补偿标准。

    其他航空公司目前还是根据自己的内部操作手册，具体问题具体执行。

    【相关规定】10元以内才有四舍五入

    记者了解到，在民航总局与国家发改委共同下发的《关于国内航空运价管理有关问题的通知》中，有两条条款涉及了“四舍五入”。其一：“旅客票价计算单位为10元，10元以下四舍五入。”其二：“国内航线逾重行李费费率按照经济舱单程成人普通票价的1.5%计算，尾数保留到元，元以下四舍五入。”

    记者手记

    看不懂的规定

    四舍五入，不满50元的舍掉，超过50元的算100元。记者实在想不通南航为什么会有这么一个貌似“无厘头”的规定。如果是像南航自己所说的为了工作方便，落到操办人员身上，多发给40元，并不会增加多少工作量，况且提供细致人性的服务本该是航空公司的分内事。如果说是为计算方便，240元与200元对于电脑来说应该没啥区别。或许是南航不愿吃亏吧，可30%的补偿款如果是260元，那四舍五入后，南航还要倒贴40元。哎，总之是一句话，还是猜不透。但唯一可以肯定的是，如此操作的结果是，多拿的乘客觉得理所当然，而少拿的人只会多添一分怒气。

    基坑坍塌发生在南方商城大酒店改扩建工地，据记者从现场了解到，这个基坑是为未来的地下停车库所挖，面积在4000平方米左右，事发前已经挖到地下约3米深。而南方城小区和这处大型基坑只有一墙之隔，小区内楼高14层的11号居民楼离基坑最近，水平距离只有约15米远。

    席先生就住在11号居民楼，他告诉记者，昨晚10时左右，小区物业突然通知他们到楼底登记，并称隔壁工地出现了坍塌，可能危及11号楼的安全，所以要求楼内住户全部疏散。当时，物业人员动员住户尽量投靠亲友，或者由政府寻找安置地点进行过渡。但1个多小时后，物业人员和政府工作人员又告诉他们，专家勘测了11号楼的沉降情况，已经排除了建筑倒塌的危险，所以险情暂时解除。

    晚11时45分，记者在席先生家的阳台上看到，小区隔壁工地内的抢险行动正在进行。多辆满载的重型运载车在工地外排成了长龙，在一辆民防照明车的协助下，源源不断地向基坑内倾倒砂石进行填埋。与此同时，南方城小区内，物业与安保人员，也沿着围墙仔细勘查着地面的异常，用于测定建筑物沉降的仪器也已经架设到位，技术人员正在紧张地进行监控。

    在工地内，记者近距离观察发现，发生坍塌的基坑内已经积蓄了深约半米的积水，靠近南方城小区的一侧基坑维护设施，已经出现了整体垮塌，并导致小区围墙也出现了侧倾、开裂。从现场抢险人员的交谈中记者获悉，这次坍塌事故的原因，很可能与之前“莲花河畔景苑”的情况相似：大面积地下开挖围护不慎，再加上突降大雨，进而导致围护垮塌……

    虽然安全隐患已经暂时排除，但记者凌晨离开工地时，仍有部分居民滞留在小区门口不愿回家。居民们称，早在两天前，他们已经向有关部门反映过隔壁工地开挖导致小区围墙出现轻微开裂的问题，但当时居民的反映显然未得到有关部门的重视。“他们只是用干水泥撒在出现裂缝的围墙边就算解决问题了”，有了之前“莲花河畔景苑”的教训，居民们非常担心：同样是差不多高的小高层，同样是近距离有大面积开挖出现坍塌，自己的住房是否当真能够平安无事。

    改善住房者和投资客推高房价

    刚刚过去的6月份，上海楼市在新房强劲上涨的拉动下继续回暖。据上海中原数据统计显示，上海一手商品房住宅6月第3周成交均价15672元/平方米，环比上涨6.8%，成交量44.84万平方米，仅环比微跌0.7%；第4周成交均价16872元/平方米，环比上涨7.7%，成交量49.78万平方米，环比大增11.0%。

    从全市各区域来看，内环内区域成交量价增幅尤为显著。数据显示，上海内环内区域一手商品住宅6月第3、4周成交面积分别为4.51万平方米、6.04万平方米，环比增长约8.5%、33.9%；成交均价分别为34849元/平方米、35159元/平方米。

    在成交结构上，自进入6月以来，改善住房者和投资客逐渐取代前期刚性需求置业者的“垄断”地位。据合富置业市场研究中心统计数据表明，改善住房者和投资客快速进入市场，使得总体成交结构有不断上移的趋势。

    跳价与客户间过度竞价有关系

    上海二手住宅市场在经历连续数月的量价双高行情后，部分业主因看好后市、惜售心态明显，要么转售为租、要么暂缓出售。值得注意的是，近期二手房市场的过热不仅仅是缘于业主跳价，同时也与客户之间的过度竞价有关。

    在房价连续上涨的情况下，一些业主索性将待售房源转租或暂缓出售，以期在后市获得更高报价。21世纪不动产上海区域市场中心的最新门店调查显示，在相对有利的市场地位支撑下，约有2成业主将挂牌房源转售为租或暂缓售房。

    老人免费乘车日均免费43万人次

    专项监督中，市民最关注的是降低出行成本。“通过政府购买公共服务政策，降低市民出行成本，增强公交吸引力。”市交通运输和港口管理局局长孙建平说，今年4月1日，本市所有线路公交车都实施优惠换乘，优惠时间从90分钟延长到120分钟，实施两个月来，日均受益近200万人次，到年底，扩大优惠换乘“政府埋单”预计将达6亿元。同时，老人非高峰时段免费乘车日均免费43万人次。

    本市将进一步完善“统一城乡票价结构方案”，降低郊区和中心城外围地区居民出行成本。孙建平说，近期，方案将进一步听取社会各方意见，结合公交线网的优化调整，拟下半年适时稳妥实施。另外，本市将推进轮渡及“三岛”水上客运基础设施建设和改造，将崇明三岛的客运纳入公共交通客运体系。

    无人售票车考虑配备乘务员

    “专项监督中发现，大量人口迁移到市郊结合部，而站点规划、道路建设却相对滞后。”市人大城建环保委副主任委员张载养说，线网布局疏密不均，使得“出行难”矛盾不断产生，需进行线路调整。

    孙建平介绍，今年1—5月，本市已调整线路126条，其中新辟55条，调整56条，撤消15条。今年本市计划优化公交线路303条，其中新辟83条，调整196条，撤消24条。同时，本市已经解决了8个市属商品房基地公交配套问题，共涉及50条线路，均实施单一票价。

    如何进一步保障公交安全？孙建平说，将建立公交安全监控体系，健全突发事件应急处置措施，督促公交企业按有关标准配备逃生锤和灭火器，并对司售人员进行遇到突发事件帮助乘客逃生的技能培训。孙建平说，本市正研究在全市公交的窗户上设置“最佳敲击点”提醒，以利市民在危难时用逃生锤逃生，沪上无人售票公交也将考虑配备乘务员。

    公交职工收入年底可望提高

    近几年来，公交一线从业岗位后继乏人，缺员现象普遍，原因之一是职工工资太低。专项监督中的民意调查显示，87.4%的受访公交职工在“目前工作最需要”一栏中选择“提高职工收入”，高居各项榜首。

    孙建平说，今年2月，市总工会、市交通港口局等5个部门下发了《关于加强公交职工工资收入分配工作的指导意见》。目前，巴士公交和浦东公交按照严格考核、“奖勤罚懒、多劳多得”原则，规范工资结构，正着手制定下半年增资方案，年底可望实现公交一线职工平均收入达到全市工资平均水平，并建立起与劳动力市场价格水平相适应的职工收入正常增长机制。

    “我们还将从制度上保障公交优先。”张载养说，《上海市公共汽车和电车客运管理条例（修改）》已列入今年常委会的立法预备项目，促进公交企业规范经营行为，建立行业良性循环的发展机制。

    360安全中心近日截获到许多利用“杰克逊逝世”吸引用户的挂网网站，根据安全中心的监测，有不少无良黑客甚至将木马捆绑在“杰克逊音乐”的相关文件中，等待网民自行“上钩”。

    另外也有安全机构表示，在歌坛巨星杰克逊逝世不到24小时内，网络用户已经收到了声称有关杰克逊死讯“重要信息”的电子邮件。一旦某个收件人回复，垃圾邮件发送者就可以非法获得该用户的所有联系人电邮，并继续向这些联系人发送恶意邮件，进行相关欺诈活动。而瑞星“云安全”系统也发现“姚明中文网”等NBA著名球员的个人网站被黑客挂马。球迷访问这些网站后，会立即感染AV终结者木马，导致电脑异常，杀毒软件关闭，信息被盗。

    据乘客周先生介绍，昨天晚上7点20分左右，他乘坐的从杭州开往上海的D5680次列车在开行过程中突然停车。该列车晚上6点23分从杭州站开出后，一直开行正常，开行一个小时后，列车戛然而止，列车员解释说可能是线路有问题，但也没有告诉大家详细原因。在原地停了一个多小时后，列车终于恢复开行，晚上9点10分到达上海南站，比预定到达时间晚了约2小时。

    无独有偶，从铁路上海南站开往杭州的列车也发生了延误情况。乘客董先生乘坐的列车原本是晚上7点03分从上海南站开往杭州，可到了进站时间，工作人员却要求他们继续在候车室等待。一直等到晚上8点30分，列车才正式从上海南站出发。“至少多等了一个半小时，中途曾经有一次广播通知我们上车，我们都已经在火车上坐好了，又通知我们全体下车。上海南站出发的其他列车好像也有延误。”

    据读者介绍，昨天晚上5点55分左右，轨交1号线莘庄站通往南广场人行天桥上的遮阳顶棚突然被大风刮走一大块，部分碎片正好落到了位于西侧的沪杭铁路的高压电线上，使这条线路上多列列车的运行受到影响。

    据了解，修复工作持续到晚上8点30分左右。昨晚11时许，记者在轨交莘庄站通往南广场的人行天桥上看到，被刮掉的遮阳顶棚面积大约有400平方米左右，工作人员正在拆除掉在棚上的广告牌，以防坠落伤人，而在西侧的铁轨上，停着黄色的维修车，刮到上面的遮阳顶棚已经被基本处置掉。

    财产标准根据能否付得起首付设计

    根据目前的标准，申请者除要符合户籍和限制条件所规定的之外，还要符合人均建筑面积15平方米以下、人均月可支配收入2300元以下和人均财产7万元以下三个标准。

    人均月可支配收入和人均财产是从家庭可支配收入和家庭财产衍生出来的。所谓家庭财产，指家庭成员拥有的存款，他处住房，车辆以及有价证券等加在一起。关于家庭财产的标准，在去年11月份的时候，国家11个部委办联合下发文件，上海将贯彻国家的这一文件。庞元说：“比如说房价一万一个平米，中小户型的是70平米，这套房子70万，首付30%，那么（就是）21万。”庞元说，上海制定家庭财产标准，是根据这个家庭购买一套中小套型普通住宅，是否具有支付房贷首付款的能力来设计的，将来根据不同家庭结构和代际关系等，人均标准可能还会调整。

    使用面积折算各种房型都有标准

    本市经济适用房将有多种套型面积设计，申请家庭可以获得哪种类型也将出台相关细则。市房管局住房保障处处长李东透露，将结合居民原居住条件进行供应。

    “按照原来的标准是，三口之家只能是两房一厅。如果愿意把原来的住房提供出来让政府按照合理的价格收购，可能在面积分配上面高一个标准。”庞元说。

    有市民表示，有一些公有住房只有使用面积，没有建筑面积，这在计算时如何折算。庞元表示，“上海已经出台了专门的规定，对于不同的房屋类型，都有统一的折算标准，可以把这些公房凭证使用面积折合转化成建筑面积。”

    将制订18项配套规定启动审核轮候试点

    为配合《上海市经济适用住房管理试行办法》的实施，上海将制订18项配套文件和细则。据介绍，今年下半年将要实施的一些试点当中碰到的配套文件，目前都已经形成了草案。

    紧接着将启动经济适用住房审核、轮候的试点工作。“目前正在进行一些调查，总量大概有多少，筹建工作机构、进行培训工作人员和制订工作方案等前期准备工作。”庞元说，等各方面准备工作完成以后，正式开展经济适用住房申请、审核、轮候、供应、试点工作，到时候实施具体准入标准、申请审核程序等操作规定。

    在采访中，新民网记者发现，车辆停放不规范是居民们反映最多最严重的问题。

    姚阿姨居住在静安别墅已经有50多年，她告诉记者，以前这里整洁、安静，而现在里弄里各种摊点摆放杂乱，致使整体环境脏乱。另外各种社会车辆的进出和随意停放，也给她平日生活带来很多不便。她说，修缮不能只讲究外墙，最重要的是要让居民得益。（新民网记者 陈梦迪）

    将于明年5月1日至10月31日举行的中国2010年上海世界博览会（简称上海世博会），为了迎接预计的7000万人次参观者，每天园区开放时间长达15个小时，每座展馆每天开放时间也有13个小时，均已接近接待能力的极限。此外，世博会组织者还专门设计了“3次票”和“7次票”，即凭一张门票，可3次或7次入园参观。

    上海世博会真的有这么大魅力？不仅让参观者流连忘返，进而三番五次入园？

    上海世博会执委会专职副主任钟燕群认为，世博会就如同一个浓缩的世界，是物质文明与精神文明高度融合的人类文明盛会，是中国提升改革开放层次和水平的一次千载难逢的良机。她说：“那么多国家和国际组织把世界的精彩和多样带到中国，把最新文明成果送上门来，中国老百姓不出国门就可以周游世界，真是一种福气。”

    “谁都不愿缺席、谁都不肯落后的一次盛会”

    截至1日，累计已有191个国家和48个国际组织确认参展上海世博会，其中21个国家尚未与中国建交。在总计239个参展方中，已有210个签署了参展合同。这大大超出了2000年德国汉诺威世博会172个参展方的世博会历史纪录，几乎汇聚了联合国所有的成员国，“全球盛会”名副其实。

    对于这一由全世界成员共同创造的世博会参展规模新纪录，可能很多人觉得抽象和枯燥。如果铺开一张上海世博园区规划图，人们就会惊讶地发现，在这片黄浦江两岸5．28平方公里的区域内，竟然有40个左右的国家要自建展馆，40个左右的国家要以租赁方式布设独立展馆，组织者还要建设11个联合馆，为大约150个国家提供展示空间。加上数十个外国城市案例也以单独或联合建馆的方式参展，落户世博园区的国家、国际组织和外国城市案例展馆将超过100个。五颜六色的旗帜，勾勒出一个密集而有序的“地球村”。

    上海世博会事务协调局国际参展部部长周峻告诉记者，面对国际金融危机的困难冲击，国际社会对上海世博会仍表现出很高的积极性，迄今为止没有一个参展方退出。在40个左右的自建馆中，大约三分之一展馆的占地面积在6000平方米左右，是世博会历史上最大规模的自建馆，它们连同其他三分之一的自建馆已陆续开工。迄今仍未开工的十多个自建馆，目前大多已进入落实中方建设团队、方案审批的最后阶段，由于规模较小，相信仍能在世博会开幕前的最后10个月里“赶出来”。

    国际金融危机发生后，虽然个别国家将自建馆调整为租赁馆，个别国家因财政预算或经费筹措等原因放缓了一些工作，但总体上国际参展的步伐一直没有停歇。以美国馆为例，按美国法律规定不能使用国家财政参展世博会，专门成立的运筹机构一直在寻求美国企业及民间机构的支持，迄今已有3Ｍ、戴尔、通用电气、百胜等多家在华大型美资企业予以赞助，最新的一家赞助者是百事公司，其捐资规模达500万美元。

    “尤其在危机面前，众多参展方更是不愿缺席、不肯落后，因为这次规模空前的世界盛会意味着新的机遇和合作，是重新振作的开始。对广大参观者而言，则意味着上海世博会将上演数天乃至很多天都看不完的精彩。”周峻说。

    从外观到内容：多样性与创新性巧妙融合

    欧洲是世博会的发源地，许多欧洲国家对参展世博会不仅驾轻就熟，而且情有独钟。一心想成为上海世博会“主角”之一的西班牙，正在世博园区建设一个以钢结构为“骨架”、屋顶和外墙覆以藤条的“大篮子”。用传统手工艺编织的藤条作为展馆“外衣”，可通风散热并引入自然光线，减少能源消耗，体现了环保和可持续发展的理念。与外观设计理念相吻合，西班牙馆的展示主题确定为“我们世代相传的城市”。

    幅员辽阔、民族文化多姿多彩的亚洲，在上海世博园区同样有极为多样和创新的展示：西亚的阿联酋馆，外观如波浪般起伏，富于创新和动感，令人联想起阿联酋雄伟的自然景观沙丘以及其代表性的建设成就――帆船酒店和人工棕榈海滩；南亚的印度则将一座集印度教、佛教、伊斯兰教、耆那教、锡克教以及基督教等多元宗教特色于一体的穹顶建筑，作为印度展示“城市与和谐”主题的载体；到了东亚，一座外观呈淡紫色、弧形穹顶造型犹如蚕茧的建筑，就是日本馆。其展示方案的核心信息是人类面对环境等共同的课题，不仅需要研发和运用高新科技，还必须重视对地球和人类的关爱。

    作为美洲国家代表，智利面对金融危机“反其道而行之”，将参展世博会由原来的租赁馆“升级”为自建馆。这个被命名为“新城市的萌芽”的展馆，让智利成为南美洲第一个以独立建馆方式参展上海世博会的国家。智利驻华大使费尔南多·雷耶斯·马塔认为，此举本身就有很强的创新性，有利于智利在第一大贸易伙伴中国面前呈现更加多样性的自己。

    相比动辄上千平方米的独立展馆，11个联合馆里的每个展位虽然只有324平方米，却也代表了一个国家馆或国际组织馆，多样性及精彩程度似乎更加集中。其中，占地规模大约相当于3个半标准足球场的非洲联合馆，是40多个非洲国家“共有的家”，这座展馆外立面图案是高大繁茂的金合欢树以及满天的朝霞，让人远远就油然升起一种感觉：“非洲真是一片充满希望和机遇的大陆。”

    观众的热情是参展方的最大回报

    在上海世博会239个参展方中，不少发展中国家是第一次参展或已多年未参展世博会；一些国家将在中国创造自身参展世博会规模的“历史之最”。即使是一些多次举办过世博会的发达国家，也将2010年世博会作为其参展海外世博会投入最多的一届。

    对此，众多参展方一个共同的解释是：上海世博会预测吸引7000万人次参观者，全球可能找不出其他活动能吸引如此众多的人流，“有多少投入就会有多少回报”。

    奥地利馆为了吸引更多中国观众，专门设计了瓷质外立面、汉字馆标，寓意中国向欧洲出口瓷器的悠久历史；丹麦馆决定成为国宝“小美人鱼”铜像在中国的新家，以迎接许许多多喜爱安徒生童话的中国观众；西班牙馆在藤编中精心融入了中国汉字，甚至准备在外墙最醒目处加贴一句用藤条编织的中国著名诗词，“让人远远就能感受到西班牙对中国人民的一片深情”。

    澳大利亚馆发动中国公众为其吉祥物笑翠鸟取名；日本馆用一个月时间在中国征集了3500多个馆名昵称；新加坡专门用国花兰花为上海世博会培育了一种名为“新沪交响曲”的新品种……

    最近，中外专业机构对1．4万名中国网民开展的一项调查，一定程度上可视作中国公众对众多参展方努力的回应：80％的受访者希望参观各国和国际组织的展馆，接触和体验世界各国的文化艺术；72％的受访者对创新科技的展示充满好奇；65％的受访者表示参观世博会的主要目的在于接触新鲜事物，了解新的信息；36％的受访者对世博会的现场表演情有独钟；32％的受访者则对来自世界各国的餐饮美食表现出较高的兴趣。

    从调查结果看，无论是遥远的非洲、美洲、欧洲，还是距离中国相对较近的东南亚、中东和大洋洲，中国受访者都表现出浓厚的兴趣。这些国家的展馆都有超过四成的受访者想去参观。

    负责此次调查的北京华通明略信息咨询有限公司上海分公司董事总经理溥嵩凌认为，当今中国公众对于各个国家的科技和文化充满好奇，有强烈的意愿了解中国以外的世界，体现出越来越开放的心态。对参展方而言，有备而来将在中国获得广泛关注，对在世界人口最多的国家树立和推广自身形象极为有利。

    新民网记者7月2日连线本市出租行业业内人士证实，调整方案确实已基本敲定，而油贴调整后，开双班车的的哥7月拿到的油贴，将比6月多203.5元左右。

    据新民网记者了解，根据本市运管部门今年下发的《关于进一步完善出租汽车燃料费用临时补贴机制的通知》，目前本市出租车的哥的油价补贴方案，已经经过主管部门的紧急研究和测算，基本确定了此次补贴的数额。

    “燃油出租车双班车每车补贴为643元左右，LPG（车用液化气）出租车补贴数目不变。”一位本市出租行业业内人士告诉新民网记者，这意味着双班车的哥每人每月可以多拿200余元油贴。

    他为新民网记者算了这样一笔帐：按照6月的油贴标准，双班车的司机每月每人可拿到118元的油贴，合起来每车补贴为236元；而7月如果按照油贴方案，发放643元油贴，则的哥每人可拿到321.5元，即比上月多拿203.5元。

    “但方案据说现在刚刚交给有关部门审核。”该业内人士据此表示，油贴方案的最终确定、发放时间，可能并不像媒体报道的7月上旬，“最早也要到7月中旬。”

    7月2日下午，市人大内务司法委员会召开部署会，就关于开展本市人民检察院法律监督工作情况专项调研活动做动员。

    据悉，本次调研活动的主要内容包括：本市人民检察院开展侦查监督工作的情况，检察院对民事和行政诉讼进行监督的情况等。

    调研活动将分为听取市人民检察院情况汇报、旁听庭审、起草调研报告等阶段。通过召开研讨会和座谈会、旁听抗诉案件庭审等形式，了解加强本市检察院监督工作中的重点问题。市司法部门、检察院、公安部门、律协等纷纷表态将对调研工作予以大力支持。

　　今年1到5月份，中心城区旧区改造共拆除二级旧里以下房屋36.5万平方米，与去年同期相比，增加30%以上！

　　这一漂亮数据的背后，是申城旧区改造试点新机制发挥的作用。今年上半年，中心城区各区认真贯彻市政府《关于进一步推进本市旧区改造工作的若干意见》，积极开展旧区改造新机制的试点。昨天下午，市政府召开上海中心城区旧区改造工作经验交流会，杨浦、闸北、黄浦等区相继介绍经验。市领导的讲话一锤定音―――今年下半年，有条件的旧改地块全面实施旧区改造新机制。

　　优化“数砖头+保障”

　　以往，旧区改造常被“数砖头” 还是“数人头”困扰。一些老百姓戏言，最终还是“数纸头”（钞票）。不过，今年上半年，部分中心城区尝试了“数砖头+保障”的新政策，取得良好效果。

　　黄浦区东元坊基地率先探索了“数砖头+住房保障托底”的办法。基本思路是以被拆迁房屋的市场估价作为补偿安置标准，人口多、面积少的通过住房保障解决。

　　杨浦区在平凉西路（二期）、12号线、河间路基地也试行了这个新政策。对真正有居住困难的对象实施托底保障，从而剔除那些钻政策空子的投资客和投机者。

　　“阳光到底”结果公开

　　想动迁，盼动迁，动迁来了迁不动―――此前，不少旧区在改造过程中，常陷入这样的怪圈。归根到底，是老百姓“患不均”。对此，今年上半年，各区普遍坚持了“阳光动迁”措施。

　　在闸北区，居民们被组织参加“看房一日游”活动，了解安置房源小区和周边配套情况。在北广场（三期）基地拆迁过程中，每户居民都有多套方案可选择。居委干部、社会公信人士组成监督评议小组，当好“老娘舅”……

　　在黄浦区董家渡13A、15A地块，动迁安置结果公开透明。在杨浦区平凉西路（二期）、12号线基地，全面推行“安置结果上墙公示”，还搭建由人大代表、政协委员、律师、拆迁居民代表等组成的第三方公信平台。卢湾区建国路390基地采用了科技手段，在动迁基地设置触摸屏，让老百姓随时查阅动迁结果。

　　守底线打击“动迁黄牛”

　　承诺了“阳光动迁”，各中心城区动迁基地也做到了“坚守底线”。不为了追求动迁收尾、动迁进度而放口子，增加动迁费用。这也在一定程度上打消了老百姓“先走吃亏”的顾虑。

　　在闸北区一些动迁基地，出现过“动迁黄牛”。他们要求充当动迁居民的谈判代表，想从中捞取不义之财。对此，闸北区会同公安部门，展开打击调查，同时加大宣传，遏制了这一苗头。